網易科技訊 3月3日訊，百度公司對外公佈全國政協委員、百度CEO李彥宏三項提案，分別聚焦加快制定無人駕駛車政策法規、盤活專網資源、優化空域資源管理。
李彥宏的第一個提案是《關於加快制定和完善無人駕駛汽車相關政抽油煙機推薦策法規，搶占產業發展制高點的提案》。
當前，主要發達國傢都已采取多種措施支持企業開展無人駕駛汽車的研發和測試，並對相關法律法規的修訂進行瞭積極探索。但是，我國現有的大部分政策法規與無人車發展還不相適應。
針對此問題，李彥宏建議我國應從國傢層面對無人駕駛予以重視，國傢對無人駕駛技術的研發和產業化應用做好頂層設計和科學規劃，加大資金支持力度，鼓勵中國汽車企業和互聯網企業合作研發、協同創新；建議盡快修訂和完善無人駕駛相關的法律法規，為無人駕駛汽車的研發、測試和商業化應用提供制度保障；建議推進無人駕駛汽車相關技術標準的建立和完善。建議積極組織開展無人駕駛汽車測試的試點工作。
李彥宏的另外兩項提案則從優化社會資源配置的角度為通信、航空行業提出瞭建議。
第二個提案是《關於支持專網資源投入社會化運營，促進提速降費的提案》。
與國際社會相比、與我國電動床網絡社會的發展需要和用戶降低資費的期盼相比，網絡提速降費還有進一步努力的空間。與此同時，我國在公路、電力、教育等多個領域擁有大量行業性專網資源，如果讓這些資源投入社會運營，將有效地強化市場競爭，有助於提速降費目標的早日實現。
針對此問題，李彥宏委員建議盤活專網閑置資源，支持專網運營單位申請網絡接入設施服務、國內通信設施服務、互聯網國內數據傳送服務等相關電信牌照；營造公平開放的競爭環境，積極引導三大電信運營商向專網開放互聯接口，實現跨網互聯互通，降低網間結算價格，保證網間通信質量，為各類運營主體之間的公平競爭提供政策支持；在充分考慮網絡能力和行業意願基礎上，選擇部分行業專網開展試點示范。
李彥宏的第三項提案是《關於完善我國空域資源管理制度，提升民航準點率，推動我國航空事業發展的提案》。
有數據表明，我國航空運輸總周轉量自2005年起一直穩居世界第二，但是民航準點率一直低於全球平均水平。由此可見，我國市場空間巨大且有待開發。而在眾多影響行業發展的因素中，空域資源不足已成為限制整個民航產業發展的重要因素，通用航空對於我國民航產業的進一步完善有著重要意義。
為此，李彥宏建議由國務院、中央軍委空中交通管制委員會辦公室牽頭，協調空軍及各地民航管理部門，優化各類空域資源的分配和管理制度，提升航空運輸準點率，並促進通用航空市場的發展。（溫泉）
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本文來源：網易科技報道
責任編輯：王鳳枝_NT2541
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