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聲音
用戶場景不明晰：無法推送消息就很難讓用戶知曉，找不到相應的使用場景，也就很難找到相應的小程序。除瞭“用完即走”的客戶留存問題，在權限上的限制也部分影響瞭開發者的熱情。
回應
大眾理解有偏差：小程序是一個打通線下場景的入口，希望大傢更多地通過線下掃碼去獲取小程序的服務，解決生活中的實際需求，比如汽車購票、查看公交到達時間等。
微信小程序從1月9日上線伊始就自帶光環，被張小龍寄予期望。但這款依托8億微信用戶、不需要下載安裝即可使用的輕應用，在上線近兩個月後似乎沒有達到當初大眾的期待。而矛盾的焦點或許正是集中在其“用完即走”的核心價值上，在方便用戶的同時也丟瞭用戶黏性。種種原因讓小程序目前不溫不火，表現平平。而微信團隊則針對這種說法回應：大傢對於小程序的一些理解存在偏差。小程序到底怎麼瞭？未來前途如何？對此，成都商報記者近日進行瞭采訪。
用戶聲音：
“用完即走”導致用戶互動少
秦先生是成都一名資深互聯網達人，在微信小程序上線時，也跟著激動瞭一把。相對以前占空間比較大的APP運用，他對這種不需要下載安裝即可使用的便利性贊譽有加。但在接下來的生活中，秦先生卻發現自己並沒有怎麼使用小程序，之前身邊的朋友雖然也添加瞭一些團購類的小程序，但之後也很少用。在總結為什麼漸漸沒有使用的原因時，秦先生告訴記者：“這種隨用隨走的東西，隻能替代一部分短暫功能性的APP，對於高頻多次的功能性APP，還是不會輕易用小程序來替換，而是更傾向於用APP。”
在采訪中，記者還發現另外一個比較切實的問題，就是目前小程序的用戶場景不明晰，即用戶不知道能在什麼時候用到什麼樣的小程序。這跟小程序不能推送消息、隻是一種訪問關系相關。
同樣讓小程序運用變輕的問題，在現實中，對開發小程序的商傢而言則成為一個痛點。很多聲音都顯示“開發者之所以願意額外投入一組技術團隊去開發小程序，更多還是看中瞭微信海量用戶，希望可以更好地獲取用戶，或為現有用戶提供更多使用場景。”小程序為應用“提供的更多是存量用戶應用場景，而開發者希望得到的更多是增量用戶。因此“用完即走”對開發小程序的商傢來說，其實在某種程度上影響瞭他們的熱情。
一位內容類APP的負責人向記者表示，除瞭“用完即走”的客戶留存問題，在權限上的限制也部分影響瞭開發者熱情。“比如對我們來說，作為內容類APP，使用小程序，肯定希望能通過分享、轉發來獲取最大程度上的曝光，但小程序限制瞭分享到朋友圈的功能。”這位負責人還表示，“我們的APP可以打廣告，但小程序隻能展示內容，對我們來說，這就大為不利瞭。”
業內觀點：
小程序還需要時間成長
談資CEO、資深互聯網人士王少華表示，“小程序面臨的現狀跟其目前開放的權限小、用戶使用場景不明確有一定關聯。”這些都有待小程序在後面繼續完善台中市抽水肥，畢竟小程序才上線不到兩個月，還需要時間成長。
另一位資深互聯網專傢則向記者表示，“目前微信推出的小程序功能還在慢慢培養，還得不斷嘗試市場。”小程序的大量使用場景在線下，比如現場購票、掃碼點餐之類。而在現實中，我們也看到微信正在豐富這類使用場景。比如近日，微信就宣佈聯合摩拜上線摩拜微信小程序，不用再下APP，直接微信掃碼用車。記者在街頭實探發現，目前成都街頭的摩拜已可以直接用小程序騎行，新用戶大約用15秒鐘通過小程序註冊摩拜賬號，然後通過掃碼一秒解鎖，而之前下載APP、註冊、解鎖一系列過程一般需要用時3分鐘左右。
微信團隊：
大眾對小程序的理解有偏差
面對種種聲音，微信團隊表示：“大傢對於小程序的理解存在一些偏差。在小程序上線前，我們曾強調過，小程序不是流量入口，而是一個打通線下場景的入口，希望大傢更多地通過線下掃碼去獲取小程序的服務，解決生活中的實際需求，比如汽車購票、查看公交到達時間等。”
微信團隊認為，小程序是一個極具創新性的產品，對它的住宅化糞池清理前景十分樂觀。“當然，它的發展也需要循序漸進的過程，我們對此有足夠的心理準備。在堅持做這件創新之事時，我們的產品節奏不會因外界的 誤解 而受影響。目前，小程序所能連接的線下場景仍在持續地挖掘和拓展，也希望大傢能夠給予更多的時間和耐心。”
據微信團隊介紹，下一步，小程序的一個重要的新能力“附近的店”會上線。通過這一能力，可以讓用戶輕松地看到在他附近有哪些在提供服務的店。比如用戶通過微信掃一掃摩拜單車上的二維碼就可以進入摩拜小程序體驗單車騎行。“這一過程中，摩拜單車上的二維碼並未變化。這是小程序提供的一項新能力，後續打磨優化後，更多企業可以使用。”微信團隊向記者表示。成都商報記者 劉久林
本文來源：成都商報
責台中馬桶不通任編輯：王曉易_NE0011
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